國際快遞指的是在兩個(gè)或多個(gè)國家（或地區(qū)）間所開展的快遞、物流業(yè)務(wù)。國家與國家(或地區(qū))之間遞送信函、商務(wù)文件及貨物的寄送業(yè)務(wù),即是由國家間的邊境口岸和海關(guān)對快遞進(jìn)行檢查放行的運(yùn)輸方式。國際快遞抵達(dá)目的國家后,必須在目的國進(jìn)行二次轉(zhuǎn)運(yùn),才能把快遞送到最終目的地稱作國際快遞。主要是利用航空貨運(yùn)到世界各地。

　　國際快遞是跨國間的包裹、文件等相互間的物流快遞業(yè)務(wù),國際快遞到達(dá)目的國后在進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)配送。國際快遞包含DHL國際快遞、FedEx國際快遞、UPS國際快遞、TNT國際快遞等國際物流公司。

　　該物流模式依托統(tǒng)一的數(shù)字化平臺(tái)操控，其顯著性的優(yōu)勢就在于：物流運(yùn)輸時(shí)間不長，可以給消費(fèi)者提供即時(shí)的快遞信息，貨品在運(yùn)送中的丟件率比較低。因而，國際快遞的業(yè)務(wù)領(lǐng)域受到很大限制?，F(xiàn)階段國內(nèi)順豐等物流企業(yè)也在逐漸開展國際快遞業(yè)務(wù)，這對推動(dòng)跨境電商物流發(fā)展壯大也起到了現(xiàn)實(shí)的推動(dòng)作用。

　　優(yōu)點(diǎn)

　　我國到世界各地進(jìn)出口空運(yùn)業(yè)務(wù)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、貨物包裝、倉儲(chǔ)、門到門服務(wù)、貨物跟蹤業(yè)務(wù)、“海－空”聯(lián)運(yùn)。簡單來說就是時(shí)效性非常強(qiáng)，對貨品的保障也相對而言比較高，清關(guān)能力突出。

　　缺點(diǎn)

　　國際快遞相比于其他國際運(yùn)輸形式（國際小包、國際專線等）而言，存在最大的問題就是費(fèi)用十分昂貴。尤其是對于個(gè)人和小型企業(yè)的費(fèi)用，是完全沒有折扣價(jià)可言的。

　　標(biāo)簽：國際快遞